１０月１２日（火曜日）
パワーアップの影響でクラッチ滑りぎみのまま１２０周以上走ったＣＢ−１。最後は前に進まなくなってしまった。
クラッチトラブルがなければ４４秒出たかもしれないと思うととても残念。オイルを抜いてカバーを外す。
センターボルトを外してクラッチを丸ごと取り外す。
クラッチアウターの摩耗をチェック。この程度ならまだまだ使える。
フリクションディスク＆クラッチプレートは完全に焼けてしまっていた。
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