１１月２２日（月曜日）
ＣＢ−１のシムが届いたのでエンジンの組み立てを再開。
規定トルクで締め付け。締めすぎるとネジ山がバカになったりボルトが伸びるので注意。
組上がったエンジンを車体に載せる。写真では簡単そうに見えるが結構重くて大変なのだ。
夜中になったので帰ろうとしたら突然ツカッチが現れた。
「今日もてぎ走ったんですけど、走行していると突然ヒューズが切れるんですよ。３回もドナドナ乗っちゃいました」
電圧が低い。回転を上げると逆に電流が流れて１１Ｖ位まで下がる。レギュレーターとハーネスが異常発熱している。
ＡＣＧの１本とＤＣプラス側が溶けている。整流用ダイオードの一個が短絡している模様。レギュレーター交換デス。