１２月２３日（木曜日）
日光で転倒したＦＺＲ２５０を修理する。
まずは穴の開いたカバーの交換。冷却水を抜いてパイプを外さないとカバーが取れない。
中にはカバーの破片や砂がたくさん入っていた。
８９ＦＺＲのカバーを取り付け。色が違うけど問題なく付いた。
ステップとチェンジペダルを交換。
ハンドルを交換。クラッチレバーのホルダーを外すため、曲がったハンドルバーをサンダーで切断。
ハンドルを交換してグリップ、クラッチレバー、スイッチを取り付け。
穴から抜けてしまった分のオイルを補給してエンジン始動。オイル漏れが無いか確認。
割れてしまった外装をガムテープで補修して完成！来年のツイーターもＯＫだ。
ガチャプィンが来てＧＳＸＲ６００の整備。２６日にもてぎで練習走行するのだ。
今度こそ２分１０秒を切るために、タイヤ・オイル・ブレーキパッドを交換。
「これで２分８秒は間違いないッス！ツカッチさんには絶対負けないッスよ！」
某掲示板で話題の発電機。２台使えば前後ＯＫ！（笑）