５月５日（金曜日）
もてぎ選手権でオーバーレブさせてしまったＧＳＸＲ６００を整備。
エンジンを降ろす。一人だと大変。
３番の吸気側のバルブが下りたままだった。カムを外して状態の確認。コッターが粉々・・・。
バルブステムの頭がもげてる・・・。
ヘッドを外してピストンをチェック。見事にヒットしてる。（泣） へんな金属の破片が・・・
ヘッド側にも破片が食い込んでいる。曲がったステムが押し込まれてバルブガイドを破壊。破片が燃焼室内に落ちた模様。
亀エンジン（０４）を搭載してみる。
一人だと大変。
クランクケースのねじはピッタリだったけど、ヘッドのねじ穴が微妙にずれてる。
スロットルボディのピッチが違う。やっぱり無理だったか・・・泣