２月１０日（土曜日）
ガチャプィンがＶＦＲの修理にきた。
夜中に走行中ハイビームにしたら突然エンジン停止、電装全滅。２Ｋｍ位押して帰ったそうだ。
「ヒューズ確認したけど全て切れてないんですよ〜泣」
「一度に電装全滅って場合はコッチのヒューズだよー」
開けてビックリ。「なんじゃこりゃあー！」
さすがヤフオクだ、ノークレームノータリーンだから何ともないぜ。
正規のヒューズを装着。
なおった。
ガチャプィンの弟子のやまこう＆弟君がＣＢ−１とＣＢ２５０ＲＳで登場。ＣＢ−１のスイングアームがグラグラするので修理する。
シャフトがサビ付いて全然抜けない。ハンマーで叩いてもビクともしない。
バイクを倒してフルパワーで叩いても抜けない！ 打撃の影響で他の部分が壊れていく。どーなってんだこりゃ？
こーなったら内側からスイングアームごとシャフトを切断するしかない！ 頑張ってエンジンを降ろす。
ガチャプィン師匠がサンダーで切断。「シャフト硬いー！」
サンダーのディスク２枚消費して中央部分の分断に成功！
「やったースイングアーム外れたー！」とりあえず記念撮影
外したスイングアームのベアリング部分。こんな酷いのは初めて見た。
部品取り車のスイングアームとシャフトを移植。
元通りに組み立てる。二人で声を掛け合いながらサクサクと正確に作業。さすが兄弟。
なおったぜ。