４月１５日（日曜日）



１０年間倉庫で眠っていたＮＳＲ２５０を修理。今月末の日光サーキットのレースで使うのだ。



キャブレターを取り外す。公道用ノーマルはオイルポンプ関係のハーネスやチューブがあるのでちょっと面倒。



オーバーホール完了。



バッテリーを新品にして混合ガソリンでエンジン始動。イオン無く絶好調。ＲＣバルブの動作も正常。



ブレーキがスカスカだったのでキャリパーを分解整備。



丁寧にオーバーホールして車体に取り付け。バッチ君がエア抜き手伝ってくれた。



なおった。



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